緊固件行業(yè)仍有一些不足之處：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。中、低檔產(chǎn)品仍為行業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，不符合資源和市場需求；企業(yè)分布不合理，我國沿海地區(qū)緊固件企業(yè)占70%左右，沿海地區(qū)緊固件企業(yè)優(yōu)勢減弱，企業(yè)壓力和風(fēng)險增大。資源配置不合理，人才、能源、材料、土地資源性矛盾突出。

從國內(nèi)市場看，東部沿海地區(qū)已不再具備發(fā)展勞動力密集型產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，土地、勞動力、能源等基本要素供給趨緊，價格上漲，大量外來勞動力給東部沿海地區(qū)的環(huán)境和社會發(fā)展帶來諸多矛盾。

從國際形勢來看，汽車緊固件工業(yè)和現(xiàn)代機器業(yè)成為生產(chǎn)重點，為我國東部沿海地區(qū)加快產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級提供了難得的機遇。而中部企業(yè)可以有選擇的承接?xùn)|部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，利用中西部的土地、勞動力、能源等優(yōu)勢，而東部地區(qū)的企業(yè)同樣可以利用這一機會進(jìn)行產(chǎn)品升級。中部、中西部和東部地區(qū)的企業(yè)均可以從中獲得更多的財富。

發(fā)展汽車專用緊固件可以發(fā)展我國的汽車工業(yè)，降低汽車的成本，為企業(yè)提供更大的利潤空間，雖然我國制造業(yè)成本很低，但包括制造成本和交易成本在內(nèi)的總成本并不低，我國物流滯后是導(dǎo)致緊固件交易成本較高的重要因素。

緊固件增長方式粗放，已為我國經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來了許多負(fù)面影響，繼續(xù)依靠廉價的能源、原材料、資金推動經(jīng)濟發(fā)展的模式行不通。因此，節(jié)約資源本身就是創(chuàng)造財富，降低資源消耗量意味著降低企業(yè)成本，為企業(yè)帶來更大的競爭優(yōu)勢。企業(yè)也只有轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，才能在國際競爭中立于不敗之地。

我國有全球最大規(guī)模的緊固件制造能力，完全有能力進(jìn)行全球最大的緊固件研發(fā)，企業(yè)的綜合能力在成長，對市場的理解在加強，我們有高水平的跨國流動，研發(fā)投入大幅度增加，在這樣一些有利的條件自主創(chuàng)新（包括體制、機制創(chuàng)新，更重要的是觀念創(chuàng)新），從理念和精神上，變成了可行的經(jīng)濟活動。通過研發(fā)可以帶來財富和收益，帶來能力的擴張和利潤的增加。

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